Lichidul anormal indică o defecțiune

Patele de viteze ale arborelui de acționare sunt mai puțin curate și sunt dificil de eșantionat. Compania noastră testează mai puțin, dar din cauza mai puține teste ale companiei noastre, dar datorită cooperării companiei noastre cu Institutul de mașini-unelte din Guangzhou, în ultimii ani,Carrier de baterii de litiuProiectul de dezvoltare a monitorizării uleiului a fost trimis la Institutul de Mașini-Unelte din Guangzhou pentru testare. Proba de ulei trimisă la 20 ianuarie 1998 de camionul forțator B727 a avut o viscositate de mișcare de doar 67,4 mm 2 / s la 40 ° C. La 13 aprilie 1998, viscositatea uleiului transmis la 40 ° C a fost de doar 50,2 mm 2 / s, concentrațiile de elemente Fe și Cu au tendința de a scădea, în timp ce viscositatea normală de mișcare la 40 ° C a uleiului de viteze diferențiale MD Gx-90 a fost de 180-200 mm 2 / s, ceea ce înseamnă că se poate utiliza o viscositate de mișcare a uleiului de transmisie (MD1310, 40 ° C). Este 36.8mm2 / s) și introduceți diferențiatorul.Suspendență frontală pentru containerUleiul de viteză diferențială pentru camionul B718 a fost testat și există situații similare. Am făcut un flash și am dezmontat două camioane și am descoperit că sigiliul (sigiliul de ulei) al transmisiei și al conexiunilor diferențiale au fost deteriorate, iar uleiul transmisiei a intrat în diferențiator.